Alors que deux tempêtes ont frappé le grand Montréal, le service du REM subit plusieurs pannes qui frustrent les usagers. Les dirigeants de la CDPQ Infra sont convoqués par la ministre Guilbault pour s’expliquer.
Par Sebastian Herrera-Ramirez
Dans une rencontre prévue pour 13h, la ministre des Transports, Geneviève Guilbault souhait : « faire le point en lien avec les récentes pannes. Et de discuter des prochaines étapes » telles que rapportées par La Presse.
En plus de la Caisse de dépôt et placement du Québec Infra (CDPQ Infra), L’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) et Alstom, la compagnie conceptrice des trains légers du REM, sont aussi convoquées par la ministre des Transports afin de continuer la mise à jour des besoins. Une nouvelle rapportée par l’animateur du 98,5, Jonathan Trudeau.
Toujours selon l’article de La Presse, la rencontre servira aussi à « assurer que le plan de relève est solide pour limiter au maximum l’impact des arrêts de service sur les usagers ». C’est qu’il faut dire que le service et le niveau de satisfactions des usagers envers le REM a été durement affecté. Ceci est dû à la suite des pannes répétées et des pépins techniques qui causent des ralentissements.
Une nouvelle interruption de service s’abat sur le REM, Vers 12h20, Le REM annonce une interruption complète du réseau pour « procéder à une opération de déglaçage importante pour libérer les aiguillages ». L’heure de reprise du service est indéterminée.
Frustration
Une situation qui frustre les usagers du service. Surtout lorsqu’il est question d’utiliser les navettes d’autobus. « Les files d’attentes sont régulièrement interminables. […] Quand une navette arrive, les gens s’entassent comme des sardines », dénonce, dans un article de La Presse, Josée-Anne Saint-Sauveur.
Pour le spécialiste en planification du transport, Pierre Barrieau, la frustration des gens est légitime et démontre que le REM n’atteint toujours pas un niveau de fiabilité acceptable pour les usagers. « Il y a encore facilement de 40 à 50% de temps de pannes qui devraient être réduits très rapidement. », rapporte M. Barrieau à l’émission Tout un matin.
Pannes et tempêtes
Mardi matin, devait se terminer l’opération de déneigement qui a forcé un arrêt complet du service jusqu’à 5h30 mardi matin. Cependant, une publication sur le réseau X du service info du Réseau express métropolitain (REM) explique qu’un problème d’aiguillage cause un ralentissement du service. La fréquence de passage des trains était de 22 minutes, mais est montée jusqu’à 40 minutes ce matin. Un service de navettes a été mis à la disposition des usagers. Le service était déjà interrompu depuis 17h30 lundi à cause d’une panne de courant, rapporte La Presse.
À ceci s’ajoute la panne lors de la tempête jeudi dernier. Le Journal de Montréal et La Presse rapportent que le service avait été interrompu à 13h pour reprendre vers 15h. Ils rapportent que la cause de cette panne est encore due à un problème d’aiguillage.
À noter que, lors des fins de semaine de février et mars, le service complet du REM sera fermé pour permettre la migration des centres de contrôle des antennes nord et ouest.
