11 mars 2025 - Par Ecourtemer, Coline - Catégorie : International
Ce 11 mars 2025, une collision épouvantable a eu lieu dans la mer du Nord entre le pétrolier américain Stena Immaculate et le cargo portugais Solong. C’est à environ 16 km des côtes anglaises que l’accident a déclenché un incendie sur les deux bateaux. Après l’évacuation de l’équipage, un marin reste introuvable et présumé mort à ce jour. Les autorités s’alarment et se questionnent sur les conséquences écologiques de cet incendie, en raison d’une fuite de carburant dans la mer.
Enchainement des évènements et du sauvetage
D’après les premières nouvelles, le Stena Immaculate acheminait plus de 220 00 barils de carburant pour l’armée américaine. Le vaisseau américain était à l’ancre lorsque le Solong l’a heurté sur son flanc bâbord. Le navire portugais effectuait sa route entre Grangemouth en Écosse vers Rotterdam aux Pays-Bas. Le choc a incendié les deux navires et a nécessité l’intervention de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ainsi que la garde côtière britannique et un navire commercial non loin de là a aidé a évacuer les 36 marins. Malheureusement, le 37ème reste introuvable.
Un des hommes de l’équipage américain a raconté l’accident : « Le *Solong* est apparu soudainement, nous laissant à peine quelques secondes pour nous préparer à l’impact. » https://www.thetimes.com/uk/environment/article/north-sea-collision-cargo-tanker-oil-spill-latest-news-w6vc9pcjz?region=global . Il a également reconnu la bravoure des coéquipiers qui ont tenté de maitriser l’incendie avant d’être dans l’obligation de quitter le navire.
Un désastre pour l’écologie
L’impact a fissuré un réservoir de carburant qui s’est dissipé dans la mer du Nord, alarmant les experts sur l’impact environnemental de cette catastrophe. À ce jour, des barrages ont été installés pour éviter la propagation du carburant et des avions spécialisés répandent des dispersants pour tenter des nettoyés cette partie de la mer. Le navire portugais, transporteur originel de cyanure de sodium, ne transportait que des conteneurs vides.
Des experts de l’environnement, comme Tom Webb, maitre de conférences en écologie marine a l’université de Sheffield s’inquiètent pour cette zone maritime riche en biodiversité et nécessaire pour de nombreuses espèces migratrices. Il prévient des risques dévastateurs que cette fuite pourrait avoir sur la faune marine, les oiseaux et les mammifères marins.
Les marées noires des catastrophes récurrentes
La mer du Nord, comme beaucoup d’autres, ont déjà été victimes de désastres écologiques auparavant. En 1978, le pétrolier Amoco Cadiz avait rependu 223 000 tonnes de pétroles au large des cotes bretonnes. Cela entraîne des dégâts économiques et écologiques colossaux. De même, en 1999, l’Erika avait créé une marée noire sur les côtes françaises. Ces catastrophes ont mis en avant la fragilité de l’écosystème marin face aux écoulements de pétrole. Elles ont montré l’importance des mesures de sécurité maritimes.
La vision pour le futur des autorités
Les autorités britanniques ont installé un périmètre d’exclusion de 1 kilomètre autour des navires accidentés et restent vigilantes à la qualité de l’air, qui, pour l’instant, est normal. Matthew Pennycook, ministre britannique, exprimer que la situation ne devrait plus s’aggraver et que tous les efforts sont faits pour contenir les zones polluées.
Une investigation est en cours pour comprendre les causes de cette collision. Les directions maritimes américaines et portugaises y participent. Les résultats de cette enquête seront nécessaires pour intensifier la sécurité et la prévention des accidents marins.
En sommes, cet incident démontre les risques des acheminements maritimes de produit dangereux. Il appelle à la vigilance afin de protéger l’écosystème maritime de la Terre.
